Okvir je izrađen od Giantovog vlasničkog Aluxx-Grade aluminija, sa suptilno oblikovanim profilima cijevi. Ima glatke, lijepo obrađene varove koji iz daljine mogu podsjećati na pokretne spojeve okvira od karbonskih vlakana.
Giantova vilica od karbonskih vlakana naziva se Advanced-Grade Composite, s potpuno kompozitnim OverDrive upravljačem, što znači da ima promjer od 1 ¼in, što je za jednu osminu inča više od standarda.
Nosač sjedala od legure slijedi Giantov D-Fuse dizajn ravnog naslona, s ciljem povećanja udobnosti sjedenja.
Skupina je Shimano elegantno dorađena Sora s devet brzina, s jedinim odstupanjem za Tektro kočione čeljusti s obručima. Giant nudi kotače i gume spremne za tubeless, plus polugu od legure i osovinu te sjedalo.
Kabeli mjenjača Contenda su interno usmjereni iz dvostrukog priključka u cijevi glave i izlaze iz donje cijevi neposredno ispred školjke donjeg nosača, dok stražnja kočnica prolazi kroz gornju cijev, ulazeći s desne strane, što daje najbolji način za lijevu ručicu stražnje kočnice.
Izgleda vrlo uredno, bez kabela koji strše iz gornje donje cijevi i dodaje dašak klase uglađenoj estetici.
Shimanov Sora groupset ima skuplji izgled od Clarisa, s ugodnom, sjajnom anodiziranom završnom obradom, odgovarajućim donjim nosačem s navojem i svijetlo srebrnom kasetom s devet brzina.
Tektro kočione čeljusti nisu identične, ali se prilično dobro vežu i više podsjećaju na Shimano jedinice. Činjenica da se njihov nastup nije posebno istaknuo je dobra stvar, jer su jednostavno odradili ono što sam očekivao, bez ikakve buke.
Recenzije
Još nema recenzija.